Александр Шохин назвал туннель от Чукотки до Аляски экономически нецелесообразным
Строительство под Беринговым проливом туннеля, соединяющего железнодорожным транспортом Россию и США, по крайней мере, в этом веке, может быть экономически нецелесообразным, так как требует создания большой и сложной инфраструктуры вокруг себя. Такое мнение высказал журналистам глава РСПП Александр Шохин в кулуарах XVIII Евразийского Веронского экономического форума.
"Я думаю, что в этом веке - да (нецелесообразно - прим. ТАСС)", - сказал он, отвечая на вопрос об экономической целесообразности реализации проекта.
Шохин пояснил, что "туннель - это как вишенка на торте", так как до самого туннеля должна быть железная дорога. "Там с одной стороны болото и тундра, с другой - горы, там не один туннель придется рыть, чтобы подойти к мысу Восточный. К тому же это скалистый берег, технологии (Илона - прим. ТАСС) Маска может и позволяют это сделать. Но я был и со стороны Аляски, там тоже надо обустраивать инфраструктуру. Оправданием этого проекта мог бы стать какой-то грузопоток в обе стороны. Есть он или нет? Например, когда прикрыли Северный широтный ход, исходили из того, что особо потока может не быть", - отметил он.
Спецпредставитель президента РФ по экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, генеральный директор РФПИ Кирилл Дмитриев ранее заявлял о начале обсуждения строительства тоннеля между РФ и США. По его данным, тоннель, который соединил бы Россию и Аляску через Берингов пролив, может быть построен менее чем за 8 лет, а его стоимость не будет превышать $8 млрд.
Пресс-служба РСПП.